7/20、今日はVT250スパーダの納車日である。
予定では7/27納車であったため大変ありがたい。
X（旧Twitter）にて、納車される旨をポストしたところ、フォロワー様が、当日レッドバロンまでタンデムしてくれるとのこと。大変ありがたい。
↑フォロワー様のバイク。めちゃくそかっこいい。
•••無事に到着して、いよいよ納車。バカみたいに綺麗なVT250スパーダが佇んでいた。今日知ったのだが、1988年？頃のバイクにも関わらず、脅威の2オーナー車であった。私で3オーナー目である。
1人目のオーナーは数千キロしか乗らず、尚且つ屋内保管であったとのこと、さらに2人目のオーナーは3万キロほど乗ったが、大切に乗っていたとのこと。ここまで大切にされていたスパーダがあったことに大変驚きである。（なお、レッドバロンに整備の経歴も残っているとのこと。）
さらに、当時の説明書や工具が残されている。大変貴重なスパーダではないのかと思った。
↑付属されていたマニュアル
店長から説明を聞いていよいよ鍵が私の手に。
「35年以上前のバイクなので、基本オイルとかダダ漏れになるつもりでいてください(￣ー￣)」との店長の発言から、保証期間の3ヶ月のうちに乗れるだけ乗ることを決意した。
↑レッドバロンで納車
35超えのお爺さんと早速ツーリングへ。とりあえず近くの定食屋へ行くこととした。なんとかオイル等漏れなく、元気に走行。
↑余談だが、ここのお寿司が絶品であった。
次に舞子の映えスポットで記念撮影。ここまで快適に走行ができている。
↑納車記念に明石海峡大橋と撮影
ここでフォロワー様と解散して、お爺さんバイクをいじめるために龍野へ。容赦泣く高速道路を利用してみたが、エンジンがスムーズに周り、問題なく走行ができた。なお、到着までトラブルはなかった。
↑納車するといつもここへ
帰りはぶっ通しで高速道路走行。
本日一日でこれだけ走行した。
約200kmの走行に耐えたスパーダ
燃費は約30であった。250ならまずまずかな？
結論として、本日1日激しく走行したが、一切トラブルなく走行でき、なおかつオイル漏れ等もなかった。さすがレッドバロンである。
これから予想外の不具合や修理不可能が発生するかもしれないが、とりあえず一年を目標に乗っていきたい。
頑張れよ、スパーダ！
↑余談だか、なぜこのバイクはスカスカなのか？なんかパーツがなくなっているのか、それともこういうものなのか不明である笑
また、下の画像のとおり、正面から見るとガリガリのバイクで、フォロワー様にもウケていた笑
細すぎる車体。なぜここまで痩せているのだろうか。
初めまして。おこうです。
私は関西の田舎に住んでいるため、移動手段として、車かバイクが必須。
そんなことから、バイクに乗っているのですが、気づけばバイクは5台に。。。
バイクは増え続ける一方だと思いきや、先日、愛用していたビーノのエンジンが焼きつき、ダメになってしまった。
↑ドナドナされるビーノ
普通であれば、1台へっても、残り4台あるため、何も気にならないかもしれない。
しかし、バイク好きの私としては、増車のチャンスとニヤついてしまった。すまんビーノ。
そうなれば、早速インターネットで通勤バイクの検索スタート。前回のビーノはかなり古いバイクであったため、
①年式の新しいバイク
②インジェクション
③250-400cc（パワーが欲しいため）
④雨に濡れても気にしないバイク
この4つの観点から探すことを決意した。
結果として、
•cb250r
•ジクサーsf
•Ninja250
•CB400sf
が候補となった。
善は急げ？ということで、早速地元のレッドバロンへ。すると、欲しいバイクが見事に揃っているではないか。どれにするか悩んでいるところへ、店員さんから、
「めっちゃ珍しいのいますよ」
と言われ、何かと覗いてみると、
やつがいた。いてしまった。
そう、知る人ぞ知るVT250スパーダです！！
6速40馬力のVツインです。しかもフレームも豪華。
程度のよい個体を探し続けて早数年。正直諦めてましたが、まさかここで出会えるとは。
私は根っからのVツインマニアなので、興奮を抑えきれない。
こんな感じで、何台もVTシリーズを乗り継いでいる笑
皆さんはどれが好きですか？笑
それはさておき、VTマニアの私が、あの綺麗なスパーダを見て興奮しないわけがない。。。しかも、店員さんはVTシリーズマニアであることをよく知ってるので、
「こんな綺麗なスパーダ、もう見れないと思いますよ？」
と畳み掛けてくる。
※スパーダは通勤等で酷使されやすいので、綺麗な個体がめちゃ少ない。
ただ、キャブやし、年式めちゃ古い（1988年）し、雨の日もったいないし、なんにも条件にあてはまっていないではないか。
素敵なお話であることは重々わかっているが、こちらはあくまでも通勤バイクを買いに来ているため、「せっかくですが、あそこのcb400を。。。」と言いかけたその時、
「•••スパーダ、ここまで綺麗なのレッドバロンでもないですよ。」と言われてしまった。
そんな言葉で購入する目的のバイクが揺らぐおこうではないため、聞き流してcb400を購入、、、
できなかっあ笑 気づいたら、契約書にサインしてしまっていた笑
またしてもVツインの誘惑を断ち切ることができず。。
あー、通勤バイクどうしよう、と思いながら、ピカピカ光るスパーダを眺めて帰宅した。
上にも記載したが、いくら頑丈なVツインといえども、昭和のバイクなので大丈夫なのかと不安に感じる（1988年）
余裕で私より年上のバイクなので、すぐにぶっ壊れる可能性もある。ただ、それを考えてもほしいと思えたバイクである。
綺麗なスパーダが何年持つか、レッドバロンはここまで古いバイクの面倒どこまで見てくれるのか、見届けるためにブログで記録することにした。
みなさま、スパーダ君を応援してあげてくださいませ！
次回は、納車の際に。
ではでは
↑みんな大好き、レッドバロンで契約特典の模型？（契約時期によってバイクが変わるよ）
